2023/05/22 旧車

「これでよしとしたエンジニアの勇気に敬意を表したい」マツダMX-5ミアータと初対面［driver 1989年3-20号より］

編集部

●マツダ MX-5 ミアータ

全ての画像を見る



■200馬力のRX-7もキャッチ！

“国産唯一のスポーツカー”というプレステージを欲しいままにしてきたRX-7。日本でのマイナーチェンジは3月中旬に予定されているが、シカゴ・オートショーでひと足早くその姿を現した。


●シカゴショーで姿を見せた200馬力仕様のRX-7。フロントスポイラー、ドアミラー、リヤコンビネーションランプなど、外観上の変更を受けている

外観上の変更点が少ないこととMX-5ミアータのディスプレイが派手なことから、ショー会場でそれがNEWセブンだと気づく人は少なかったようだ。しかし、フロントバンパーやリヤランプ、ミラー形状などが、よく見るといっそう洗練されていることがわかる。



最大の変更は、エンジンにある。ローターの軽量化、圧縮比アップ、独立型ツインスクロールターボなどによって、最高出力を200馬力（SAEネット）にまで高めたことだ。パワーだけでなく、電子制御ウエストゲートバルブの採用で、アクセルレスポンスもグッと高まったという。

■新型RX-７ 主要諸元（米国仕様）
【寸法㎜】全長：4315　全幅：1690　全高：1265　ホイールベース：2430　トレッド：前1450／後1440　【エンジン・性能】型式：13Ｂ型RE２ローター　総排気量：654㏄×２　圧縮比：9.0　　　最高出力：200㎰／6500rpm　最大トルク：27.5kgm／3500rpm　

〈まとめ＝ドライバーWeb編集部〉

ドライバーWeb編集部

TAG

RELATED

RANKING