2023年の交通違反別取り締まり件数が公表された。減った違反、増えた違反は？

■全体に減るなかで取り締まりが増えた違反は

【無免許運転】　無免許の取り締まり件数はこうなった。

2023年　1万7599件
2022年　1万6761件

前年比838件、5.0％の増加に過ぎない。でも、全体に減るなかで増えたことは注目していいだろう。

私は裁判傍聴マニアでもある。無免許で公判請求（正式な裁判への起訴）をされて法廷へ出てくるのは、建築関係など現場仕事の人が多い。「道具などを積んでクルマで現場へ行かねばならず、運転できる職人が休んでしまい、やむを得ず」といったケースが目立つ。“コロナ明け”で仕事が増えたのだろうか。

【酒酔い運転】

2023年　　642件
2022年　　562件

前年比80件、14.2％の増加だ。そういえば2023年、東京地裁で酒酔い運転の裁判によく遭遇した。例えば、「罰金前科3犯の30代男性が、埼玉で飲酒したのち池袋のガールズバーへ行こうと普通自動二輪を運転」とか。その判決は懲役6月、執行猶予3年だった。

【酒気帯び運転】

酔っていなくても、体内に基準値（呼気1リットル中0.15mg）以上のアルコールを保有する状態だと酒気帯び運転になる。

2023年　2万0825件
2022年　1万9258件

1567件、8.1％の増加だ。「飲み会へクルマで出かけ、クルマは置いて帰るつもりだったのに、やっぱり運転した」とか「自宅で飲酒し、さらに居酒屋へ（または酒を買いに）行くため運転した」なんてのが多い。アルコールという合法薬物のせいで脳が緩み、自己コントロール能力が失われるのかも。

酒酔いも含め飲酒運転が増えたのは、やっぱりコロナ明けで飲酒の機会が増えたってことなのだろうか。

【超過50キロ以上の速度違反】

前述のとおり速度違反の取り締まりはぐんぐん減っているのに、超過50キロ以上だけは増えた。

2023年　1万2508件
2022年　1万2396件

112件、0.9％の増加に過ぎないけれども、大幅な速度超過だけがなぜ増えたのか。あの“仮説”が当たっているのだろうか。

【参考記事】「スピード違反50キロ以上」が増加中…しかも「富裕層」が多い!?　捕まったらどうなるのか　

【消音器不備・騒音運転等】

以下の件数は、左側が消音器不備、右側が騒音運転等だ。

2023年　2458件　235件　　
2022年　2128件　222件

消音器不備は330件、15.5％の増加。騒音運転等は13件、5.9％の増加だ。そんな取り締まりがなぜ増えたんだろう。もしや…。「暴走族の実体及び検挙状況」というデータを見てみた。「グループ数」は121から137へ、「人員」は5770から5850へ、「い集・走行回数」は2093から2513へ増えている。その関係かと思われる。　※い集＝蝟集。群れ集まること。

コロナ明けでいろいろ動きが活発になったせいで増えた違反は、2024年も増える可能性がある。裁判用語でいえば「遵法（じゅんぽう）意識が欠如した」運転者たちは、何をやらかすか、わかったもんじゃない。そういう者は一定数、どうしようもなくいるのだと、刑事裁判の傍聴席で感じる。被害を受けないよう、巻き込まれないよう、注意したい。

文＝今井亮一
肩書きは交通ジャーナリスト。1980年代から交通違反・取り締まりを取材研究し続け、著書多数。2000年以降、情報公開条例・法を利用し大量の警察文書を入手し続けてきた。2003年から交通事件以外の裁判傍聴にも熱中。交通違反マニア、開示請求マニア、裁判傍聴マニアを自称。