「GR」を冠した新生ハチロクのために、モータースポーツ活動で蓄積した知見を注ぎ込み、最新の技術を取り入れ開発されるGRパーツ群。メーカー直系という信頼性はもちろん、ディーラーで車両購入と同時にオーダーできる手軽さも魅力だ。
ポテンシャルを引き出す ドアハンドルを引くとサッシュレスの証であるインデックスシステムが作動。わずかにウインドーが下がるのを確認してコックピットに乗り込む。ひと呼吸の後にエンジンスタートボタンを押すと、短いクランキングを伴ってFA24が目覚める。
日常の何気ない操作までもが楽しさに満ちあふれ、スポーツカーを駆る喜びを実感できるGR86。TCD（トヨタカスタマイジング＆ディベロップメント）では、「スタイリッシュ ストリート スポーツ」をコンセプトに、GR86用カスタムパーツ（GRパーツ）をラインアップする。
コンセプトワードには「日常と非日常を高い次元で調律する」という、開発陣の思いが込められている。通勤や買い物、ドライブの相棒として日々触れ合うなかで、かいま見えるリアルスポーツカーとしての素性。
例えば、交差点の右左折や高速道路のランプレーンなど、日常のシーンでドライバーの意のままに曲がり、走り、止まる。GRパーツを装着することでそれらはさらに研ぎ澄まされ、一歩踏み込んだ非日常の世界……愛車のポテンシャルをサーキットで引き出してみたくなる。
ほれぼれするカッコよさや機能美、ストリート領域でもしっかりと体感できる空力性能を兼ね備えたエアロパーツは、TCDがスーパーGTのマシン開発で培ってきた空力的知見が存分にフィードバックされている。
デザイン段階からCFD（数値流体力学）解析を取り入れて空気の流れを可視化。CFDのデータを逐一デザインに反映させながら細かな修正を積み重ね、玉成していく。スーパーGTと同じ空力解析のプロセスを経て、実走テストでは数値には表れない官能性能も評価。路面にピタッと吸い付き、直進からコーナリングまで安定した車体姿勢を作り出せる。シミュレーションと実機評価が一丸になって、トータルバランスに優れたエアロを作り上げた。
感性を刺激するアイテムがスポーツマフラー。開発に際し、ドライバーが車両の状態を把握できるように、走行状態に応じたリニアなサウンドの追求と、耳障りなこもり音や雑味の排除、どこまでも走り続けたくなる高揚感のあるサウンドを目指した。
エアロ同様にスーパーGTの車両開発に用いられる解析技術や、エンジニアがコンピューター上でモデルを作り、計算を繰り返して評価するMBD（モデルベース開発）手法を採用。エンジンをかけた瞬間から迫力あるエキゾーストノートを響かせ、エンジン回転数に比例して高音域を強調したサウンドが盛り上がる。
エアロとともにスタイリングの要になるのが、GR19インチ鍛造アルミホイール＆タイヤセット。コーナリング中の剛性感や乗り心地の快適さにもこだわり、タイヤはファルケンのアゼニスFK510をチョイス。
「意のままの走り」に応える機能パーツも充実。ライントレース性に優れる全長調整式サスペンションキットや「パフォーマンスダンパー®」、制動力を高めるモノブロックブレーキキット、サスの性能を引き出すメンバーブレースセットなど。「たまにはサーキットで愛車の性能を思う存分に解き放ってみたい」と思わせる奥行きのあるアイテムがそろう。
CFD解析に基づき空気をコントロール フロントスポイラー、サイドスカート、リヤバンパースポイラーのエアロパッケージは17万3800円。フロントバンパーの脇に付けるカナードは1万7600円、フェンダーダクトフィンは2万6400円。リヤガラスとトランクリッドの段差を埋めるエアロスタビライジングカバーは2万2000円、トランクスポイラーは3万5200円。
車両購入時に装着可能 
●音響解析技術を用い、常用域のこもり音の排除や高回転で増幅感が増す乾いた音色を実現したスポーツマフラー（13万2000円）
●サスペンションセット（26万4400円）。操舵時の応答性がリニアで、理想的なライントレースが可能になり意のままの走りを実現
●見た目、乗り心地、剛性、軽量化のすべてを成立させた19インチ鍛造アルミホイール＆タイヤセット（66万円）。高い制動力と扱いやすさを高次元でバランスしたモノブロックブレーキキット（55万円）
●フロントタワーバーと入れ替え、ボディの微振動を減衰する「パフォーマンスダンパー®」（9万9000円）
※「PERFORMANCE DAMPER/パフォーマンスダンパー」はヤマハ発動機の登録商標です
●操舵時の応答遅れを低減するドアスタビライザーは1万6500円
●メンバーブレースセット（7万1500円）はボディの変形を抑えてサスペンションの性能を引き出せる。ドアスタビライザーの同時装着で効果が増す
●スポーツサイドバイザー（2万2000円）、カーボンナンバーフレームはフロント／リヤ用各1万9800円、傷防止とドレスアップを兼ねたドアハンドルプロテクター（3300円）
●インテリアパネルセット（3万8500円）、ニーパッド（1万1000円）。シフトストロークを純正比約10％ショート化するクイックシフトレバーセット（4万1800円）
〈文＝湯目由明 写真＝岡 拓〉
■問い合わせ先
トヨタカスタマイジング＆ディベロップメント
TEL：050-3161-2121
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