マツダは2023年8月1日から、ラージクラスSUV、CX-60の価格改定を実施した。
今回の価格改定は、原材料価格や物流費などの世界的な高騰に伴うもの。なお、改定にあわせ、ユーザーの好みに合うメーカーオプション選択をより容易にするため、機種や装備体系も一部見直している。
価格改定による値上げ幅は19万8000円〜33万円となる。
基本的にはパワートレーンが違ってもグレード（パッケージ）で下記のように改定額がまとまっている。
・プレミアムモダンとプレミアムスポーツ、エクスクルーシブモードは19万8000円上昇
・エクスクルーシブモダンおよびエクスクルーシブスポーツは25万3000円上昇
・Ｌパッケージが22万円上昇
・Ｓパッケージが23万1000円上昇
ただし、ディーゼルターボエンジン搭載のベースグレードXDは4WDが33万円、FRが29万7000円それぞれ上昇、となっている。
PHEV Ｓパッケージはラインアップから外れた。
なお、車両価格にはこれまでグレード別でメーカーオプション選択が必要だった地上デジタルTVチューナー（フルセグ）や、外部接続ハブのUSB端子（タイプC：フロント×2、リヤ×2）などが全車標準装備化されており、これらの価格も含まれている。
［CX-60のバリエーションと新価格］（ ）内は旧価格
〈4WD・2.5Lガソリン＋モーター（PHEV）・8速AT〉
PHEV プレミアムモダン…646万2500円（626万4500円）
PHEV プレミアムスポーツ…646万2500円（626万4500円）
PHEV エクスクルーシブモダン…609万9500円（584万6500円）
PHEV エクスクルーシブスポーツ…609万9500円（584万6500円）
PHEV Ｓパッケージ…廃止（539万円）
〈4WD・3.3Lディーゼルターボ＋モーター・8速AT〉
XDハイブリッド プレミアムモダン…567万500円（547万2500円）
XDハイブリッド プレミアムスポーツ…567万500円（547万2500円）
XDハイブリッド エクスクルーシブモダン…530万7500円（505万4500円）
XDハイブリッド エクスクルーシブスポーツ…530万7500円（505万4500円）
〈4WD・3.3Lディーゼルターボ・8速AT〉
XD エクスクルーシブモード…485万6500円（465万8500円）
XD Ｌパッケージ…444万9500円（422万9500円）
XD Ｓパッケージ…403万7000円（380万6000円）
XD…379万5000円（346万5000円）
〈4WD・2.5Lガソリン・8速AT〉
25S エクスクルーシブモード…426万8000円（407万円）
25S Ｌパッケージ…386万1000円（364万1000円）
25S Ｓパッケージ…344万8500円（321万7500円）
〈FR・3.3Lディーゼルターボ・8速AT〉
XD エクスクルーシブモード…463万1000円（443万3000円）
XD Ｌパッケージ…422万4000円（400万4000円）
XD Ｓパッケージ…381万1500円（358万500円）
XD…353万6500円（323万9500円）
〈FR・2.5Lガソリン・8速AT〉
25S エクスクルーシブモード…404万2500円（384万4500円）
25S Ｌパッケージ…363万5500円（341万5500円）
25S Ｓパッケージ…322万3000円（299万2000円）
メーカーオプションは選択肢が減った
グレード選びでの悩みどころでもあるメーカーオプションの選択だが、今回の見直しによりこれまでのセットオプションを統合するなどして選択肢が減っている。
上位グレードはそもそも装備が充実していることからメーカーオプションの選択肢が少なかったが、中間グレード以下は、例えば25S Ｓパッケージでは、セーフティパッケージとシースルービューパッケージを統合、パワーリフトゲートとドライバーエマージェンシーアシストパッケージが統合するなどしており、いわば抱き合わせ化が進んだ形だ。
なお、ディーゼルのベースグレード、XDについては、コンフォートパッケージ相当〈ステアリングスイッチ（ダイレクトモード）やダークティンテッドガラス（リヤドア／リヤクオーター／リヤゲート）、カラクリトノカバーなど〉を標準化。360°セーフティパッケージの廃止などにより、メーカーオプションの設定がなくなった。
このほか標準装備品を外すレスオプションでは、パワーリフトゲートのハンズフリー機能レスの選択ができなくなった。
〈文＝ドライバーWeb編集部〉 
