2019/04/18 ニュース

マツダがついに北米にディーゼルを！　NOx吸蔵触媒と尿素SCRを採用

編集部（k-kakizaki）

マツダは4月18日、ニューヨーク国際自動車ショーにおいて、北米向け「CX-5」のクリーンディーゼル搭載モデル（SKYACTIV-D 2.2）の受注を開始したと発表した。
●SKYACTIV-D 2.2 US ENGINE SCR
これは、北米でさらなる拡販をねらうマツダにとっての悲願。マツダは新世代のクリーンディーゼルエンジン、SKYACTIV-Dのコンセプトとして、低圧縮化などによるNOx低減により尿素SCRを使わずに世界中の規制に対応してきた。圧倒的なトルク感と低燃費、経済性でのメリットにより、ここ日本でも大人気であることはご存じのとおり。だが、北米のNOx規制などへの対応が難しく、マツダはSKYACTIV-Dを北米に導入できずにいたのだ。そこで今回、北米仕様専用の燃焼制御や排出ガス浄化システム、具体的にはNOx吸蔵触媒と尿素SCRを採用することで北米の排出ガス規制をクリアした。このエンジンを搭載したCX-5は、マツダの乗用車として初めて北米で販売するクリーンディーゼルエンジン搭載モデルとなる。これにより、マツダは北米市場において今後SKYACTIV-D 2.2搭載したモデルラインアップを増加させるかもしれない。燃費も走りもいいマツダ自慢のディーゼルエンジン旋風となるか。軽油の価格メリットがない北米において、どんな売れ行きを示すのか楽しみである。〈文＝編集部〉

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