新型スペーシアの”オットマン”開発起源は、意外なところにあった

3つのモードで使用できるマルチユースフラップ

スズキは2023年11月9日、軽スーパーハイトワゴンのスペーシアを約6年ぶりにフルモデルチェンジし、11月22日から発売する。新型は後席座面の前方に設置したシートフラップの位置や角度を調整するだけで、レッグレポートモード、オットマンモード、荷物ストッパーモードの3つのモードを使い分けられるマルチユースフラップを採用した点が最大のポイント。その開発の経緯について商品企画を担当した山口駿氏にお話を伺った。

【画像】コンテナをモチーフにした新型スペーシア

「実際にお客様に直接お会いして調査をしたり、インタビュー調査をしていくなかで、先代についていろいろと足りていない部分が見えてきました。その結果生まれたのが、今回新設したマルチユースフラップです。開発の発端としては、荷物を後席の上に置きたいという声が皆さんからあったのですが、女性からは（荷物が）汚れてしまうから足元に置きたくないという声も。そういったところから荷物ストッパーモードの検討から始まりました。ただし、これだけでは商品性としては足りないので、他に何かできないかということになり、オットマンモードやレッグサポートモードを検討して派生させていったのです。

●オットマンモードにしたマルチユースフラップ

●シートフラップを反転させると荷物ストッパーモードになる

レッグサポートモードについては、実際にユーザーから採用を求める声がありました。軽スーパーハイトワゴンだと座ったときにルーフが高いので、小柄な女性はアシストグリップが手に届かない、ずっと持っていると手が疲れてしまうという声がありました。そこで、このレッグサポートモードでいうと、ふくらはぎにシートフラップをサポートとして押し当てることで、体の安定性が確保できるようになりました。このようにユーザーの声から開発につながったというところがあります。

先代のスペーシアのよさは残しつつ、新たに今の時代に合わせて必要な装備や機能を盛り込んだのが、今回の新型スペーシアと思っています」

マルチユースフラップは、高級ミニバンを思わせるオットマンモードが起源かと思いきや、実用的なところから発展したのはスズキらしいエピソードである。

〈文＝ドライバーWeb編集部〉

ドライバーWeb編集部

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