【写真で見る】ホンダブースの多種多様なモビリティたち【ジャパンモビリティーショー2023】

●電動化や人の役にたつモデルが目立った

ホンダは10月25日にスタートしたジャパンモビリティショー2023（一般公開は28日から）にて、さまざまなコンセプトモデルや市販化目前のモデルなど、多種多様な展示を行った。ここでは、その一部を紹介する。

●SUSTAINA-C Concept（サステナ・シーコンセプト）／Pocket Concept（ポケットコンセプト）

サステナCコンセプトは、一度使用したアクリル樹脂を再利用して作られたコンセプトカー。環境保護の重要性が高まる現代にふさわしいクルマだ。ミニマムなバイク（ポケットコンセプト）との組み合わせは、そのデザインも相まって往年シティ／モトコンポを彷彿させる。

●クルーズ・オリジン

GM・クルーズ・ホンダが共同開発した完全自動運転のコンセプトカー。 2026年にはこの車両を使って自動運転タクシーサービスを日本で展開予定だ。

●CI-MEV（シーアイ・エムイーブイ）

運転が難しい人や、自宅の近くに公共交通機関がない人向けの自動走行マイクロモビリティ。交換式のバッテリーを動力源とする。

●N-VAN e:プロトタイプ

交換式バッテリーを用いた軽商用EV。ヤマト運輸と協同で、集配業務の実証実験を2023年11月から開始する。

●Autonomous Work Vehicle（オートノマスワークビークル）

アタッチメントを取り付けることで色々な用途に活用できる、プラットフォーム型自律移動モビリティの実験車両。人の作業が難しい環境下で大きな積載物の輸送やさまざまな作業を人に代わって自律して行う。

●UNI-ONE（ユニワン）

着座型で両手が自由に使えるパーソナルモビリティ。ロボティクス研究から生まれたバランス制御技術と前後・左右・斜めの全方位に動ける独自の車輪機構を採用しており、重心移動だけ操作が可能。

●電動3輪タクシー（リキシャ）

インドなど新興国向けの電動3輪車。こちらも交換式バッテリーを使用する。

●バッテリー交換ステーション

交換式バッテリーは、すでに実用化。このステーションは雨や嵐対策、バッテリー冷却システムなど高度に制御されており、新興国で活躍中だという。

『夢』を原動力に活躍するホンダ。今後の展開も楽しみだ。

〈文＝ドライバーWeb編集部〉

ドライバーweb編集部

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