Official Columnist
阪 和浩
現役トラックドライバー
2020.09.28
トラックドライバーの負担が大きすぎる? 荷物の積み卸しに見える業界の力関係
大型トラックで運ぶということは、荷物の数は1個や2個ではない。それこそ荷室の中へ積めるだけ、数百個から千個以上というレベルだ。そうした大量の荷物を、どんな形態で運んでいるか、というのが今回のお話です。 ...
2020.09.15
物流センターにマジギレ寸前!? トラック運転手も困惑する業界あるある5選
1)出発と帰庫でのアルコールチェックはどうやっている? 運送会社の朝は、早い。それも超早かったり、丸っきり夜中(午前2〜3時)の出発もある。あくまで、荷主さんの要望する時間に合わせるからだ。そして出発 ...
2020.09.07
トラックの迷惑駐車にもワケがある…業界あるある6選|現役トラック運ちゃんの本音|
運送業界に入って2年、この間にひととおりの運送業務は担当したが、「これが常識なんだ?」と驚かせられることがそこかしこにある。そんな実例を、思いつくままに挙げてみよう。 1)430運行〜4時間走って休憩 ...
2020.07.22
旧・普通免許で乗れる8トントラックって何モノ?通称4トン、2トンに偽りあり!?
旧・普通免許で乗れる、8トンって? 現在年齢が30歳以上で普通免許を取得した方へ質問。ある時期の更新から、自分の免許の種別が変わっているのにお気付きだろうか? 時期にもよるが、普通免許を取得したのに項 ...
2020.06.08
大型トラックが「一般道の中央車線寄りを走れ」と指定されるのはなぜ?
前回、大型トラックが高速道路の追い越し車線を延々と走るわけについて書いたが、決していい行為ではないしそもそも違反である。その辺一般ドライバーには不快に感じた向きもおられたようで、なかなかの反響だった。 ...
2020.05.27
トラックが追い越し車線をひた走ってしまう理由…現役ドライバーの本音
なぜ追い越し車線を走り続けるの? 「うっとうしいなぁ、あのトラック」「ノロいくせになんで追い越し車線走り続けてるんだ?」高速道路を走っているとき、一般(普通車)のドライバーならそう思ったことが、一度な ...