Official Columnist
戸田治宏 Haruhiro Toda
モータージャーナリスト
2020.07.15
TTT兄弟揃い踏み!VWの新型TロックはSUV市場を席巻できるか?【vs マツダCX-30】
VWのSUVはTではじまる 欧州で後にデビューしたTクロスと海を渡る順番が逆になったが、フォルクスワーゲン(VW)待望のCセグメント・クロスオーバーSUV、Tロックがついに日本導入だ。現地では2017 ...
2020.07.15
新型アリアは一番高くて700万円!? 日産のフルスイングEVが世界初公開
7月15日にワールドプレミアとなった日産の新しい電気自動車、ARIYA(アリア)。その前日の14日、日産は報道陣向けにアリアの取材会を実施した。実質の価格は約500万円から。航続距離は最大610km。 ...
2020.07.11
「これがスバル1000だ!」のスクープは大ハズレ。でもこれって幻の…【東京オリンピック ...
前回東京オリンピック開催年、1964年を振り返る連載15回目は、driver1964年7月号、本誌初となるスクープ記事「これがスバル1000だ!」。これがまた大ハズレだったのだが…。 〈 ...
2020.07.07
走るシーラカンス。初代三菱デボネアが登場当初のまま生きながらえた理由【東京オリンピック1964年特集 ...
前回東京オリンピック開催年、1964年を振り返る連載14回目は、driver1964年7月号に掲載された、走るシーラカンスと称された三菱デボネアの初代についてだ。 〈該当記事はこちら〉 デボネアはショ ...
2020.06.26
1964年当時と今の首都高を比べてみた。速度制限は?料金は?風景は?【東京オリンピック1964年特集 ...
前回東京オリンピック開催年、1964年を振り返る連載13回目は、driver1964年6月号に掲載された「高速1号線〈初歩のエチケット〉」という記事について。首都高の“第一歩” ...