100年に1度の大変革が叫ばれるクルマ業界。車名の世界でも、密かに?変革が起きつつある。
今年2月に新型が発売されたヤリス。もともと日本ではヴィッツだった。「へー!海外ではヤリスって名前だったのか!」なんて声も聞く。ちなみに当編集部員の奥様(クルマにはそれほど興味がない)は、「あ、あの新しいヤスリみたいな名前のクルマ…」と言っていたらしい。うん、仕方がない。
●フルモデルチェンジを機に日本での車名もヴィッツからヤリスへ
海外と日本で車名の違うクルマが多いのはご存知のとおり。フィットだって、海外では「ジャズ」と名乗る。一方でマツダは、最近までデミオ、アクセラ、アテンザ…と呼んでいたクルマたちを、海外同様にマツダ2、マツダ3、マツダ6と立て続けに全世界車名統一を図った。
そういえば、新型ハリアーも世界展開を発表しているが、北米では「ヴェンザ」と名乗ることが決まっている。
●新型ヴェンザ
●新型ローグ。日本ではエクストレイルを名乗る
●ホンダ
・フィット→ジャズ(中国・北米・南米以外)
・レジェンド→アキュラRLX(北米)
・グレイス→シティ(アジア・オセアニア・北米・欧州など)
・ヴェゼル→HR-V(韓国・欧州・北米・オセアニアなど)
●トヨタ
・セリカXX→スープラ
・エスティマ→プレヴィア(欧州)
・タラゴ(オセアニア)
●日産
・ティーダ→バーサ(米国・カナダ)、ラティオ(シンガポール・インドネシア・マレーシア)
●三菱
・パジェロ→モンテロ(スペイン・北米)、ショーグン(欧州)
●スズキ
・エリオ→リアーナ(欧州)
いやらしすぎてこれ以上は説明できない。ぜひご自身で調べてみてほしいのだが、とにかく社内では大騒ぎ。事前にわかって本当によかった、というお話で、結局時代に「フィット」するという意味で、シティフィットと被ってもいいから「フィット」と命名することになったのだった。
ドライバーWeb編集部
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